tiempo en españa en Torrejón de Ardoz

contadores web relojes pagina web

domingo, 25 de septiembre de 2011

Via verde de la Jara 24-09-11 y Cerverruta 25-09-11



TRACK

CRONICA VIA VERDE DE LA JARA


Hoy sabado he quedado con Andres (Peña la Morlaka) para hacer la via verde de la Jara, nos esperan 108km. Me levanto sobre las 06:00h (que madrugon), despues de desayunar y vestirme y recoger lo poco que me faltaba me pongo en marcha. Como tenia la bici un poco sucia me dirijo al Parque Corredor, para hacer una limpieza doble, la bici y el coche. A las 07:00h me pongo rumbo a Calera y Chozas, desde donde comienza la ruta. En el trayecto me encuentro con un accidente que hace que tarde un rato, debido a la carabana que se forma, el accidente parece bastante grave, ya que hay implicados muchos coches y uno de ellos esta con las ruedas para arriba y con el morro destrozado y el motor fuera de su sitio (espero que solo fuera el susto). En la carabana me junto con Andres que iba delante mio, juntos nos dirigimos a Calera y Chozas, donde nada mas entrar al pueblo Andres va a un hostal a comprar cafe para los que participamos en la ruta. Al llegar al punto de salida ya estan allí, Jose Manuel, tambien de la Morlaka y Juli, Alberto y Enrique de Biker Carrileros. Unos segundos mas tarde llega Fernando, compañero de trabajo de Juli. Andres nos tiene preparado un desayuno con su cafe, zumo, batido, magdalenas, bollos, en fin un desayuno en condiciones (como nos cuida Andres).

Despues del desayuno nos ponemos en marcha, aunque antes tengo un pequeño problema con el GPS, se le han acabado las pilas y se las tengo que cambiar. Son las 09:30h y comenzamos la ruta, ritmito tranquilo, sin forzar mucho que tenemos muchos kilometros por delante. La via verde esta en bastante buen estado, lo que hace que poco a poco el ritmo vaya en aumento, por delante se alejan un poco Jose Manuel y Fernando, un poco mas atras Alberto y Enrique, y por ultimo Andres, Juli y yo que vamos charlando tranquilamente. Pronto pasamos la estacion de Silos, donde habia bastante gente acampada, con tiendas de campaña y carabanas. Nostros proseguimos la marcha sin detenernos.

Tras pasar un tunel llegamos al viaducto de Azutan, que debe su nombre al embalse con dicho nombre. Magnifica construccion con mas de 300m de longitud y unos 40m de altura. Mas tarde llegaremos a Aldeanueva de Barbarroya, donde haremos la primera parada.

Tras varios minutos nos ponemos en marcha, no sin antes comentar la pena que nos da como estan las estaciones, en total abandono. Continuamos la marcha hasta que llegan las 11:00h, hora del bocadillo, parada en una casa abandonada a la derecha del camino. Andres lo tiene todo muy estudiado, nos habia comentado que a las 11:00h se haria una parada y a esa hora llegabamos al punto previsto, es una maquina organizando cosas. Fotos, charleta y como no bocadillo, barrita, platano, en fin cada uno lo que quiere y tiene.


Continuamos la marcha, y comenzamos a cruzar mas tuneles, algunos bastante largos, de hasta 700m y sin luz, lo que los hace algo peligrosos, menos mal que Andres nos habia dicho de llevar luces y podemos pasarlos sin problemas, ademas estan en perfecto estado. La marcha prosigue a buen ritmo y sin ningun problema. Pasamos cerca de un antiguo molino de agua, donde se escuchaba a un jabali (eso nos parecio a nosotros), tambien durante el camino nos cruzamos con algun cervatillo.

Tras esto llegamos al punto que mas nos sorprendio la Estacion de Pizarrita en Campillo-Sevilleja, aquí un viejo tren lo han adecuado como bar y como pequeño hostal con habitaciones con literas (el camarero nos las enseño), un lugar perfecto para hacer una parada a tomar una cervecita. Es un lugar de parada obligatoria para todos los biker que hacen dicha via.


Despues de la cerveza (sin alcohol por supuesto), y de las fotos de rigor, continuamos la marcha. Pronto llegamos al embalse de San Vicente, donde hay un pequeño repecho de unos 100m que nos hacen sufrir un poco ( no es nada pero como la ruta apenas tiene dificultad, nos "jode" un poco).

Estamos en el kilometro 40, ya no nos queda mucho. Aunque este ultimo tramo es en el que mas desnivel aumentamos y encima con viento en contra, lo que hace que ralenticemos un poco el ritmo. Al ir acercandonos a Santa Quiteria, Jose Manuel comienza el intento de que la ruta no siga mas adelante en la llamada "Cuesta de Andres", pero sus intentos son fallidos.

Continuamos unos 3 km mas, aunque no por el tunel que se ve de frente, si no por un camino que sale a la derecha de la estacion y que cruza hacia la izquierda aunque nos lleva justo al final del tunel. Es en este punto donde hacemos la parada a comer, y cuando digo a comer es a comer. Andres y Jose Manuel que ya han hecho mas veces la ruta, se han llevado un tupper con tortilla, nosotros simplemente un bocadillo. Esta parada es bastante larga, ya que despues de comer, seguimos charlando un buen rato.

Tras descansar, nos queda dar media vuelta y volver al punto de partida. La vuelta se prevee bastante rapida, ya que el terreno pica hacia abajo y el viento lo llevaremos de culo. Mientras Andres, Juli y yo nos paramos a hacernos unas fotos con la Estacion de Santa Quiteria de fondo, Fernando revienta la rueda trasera y debido a ésto cae al suelo. Cuando nosotros llegamos Jose Manuel ya le esta curando, afortunadamente no se ha roto nada y puede continuar.


Hasta la Estacion de Pizarrita no tardamos casi nada, y eso que no forzamos la marcha en ningun momento, pero el desnivel favorable y el viento ayudan bastante. En dicha estación volvemos a parar a tomar una Coca-Cola esta vez. Debido a la hora que es, sobre las 15:30h el bar esta lleno, al igual que el comedor que tienen, la estacion esta llena de bicicletas por todos lados.

Esta vez la parada es mas corta y proseguimos nuestra marcha, el ritmo casi sin quererlo va aumentando poco a poco, si en Santa Quiteria la media era de 18.5km/h ya estamos por encima de los 20km/h., solamente en los tuneles aminoramos la marcha. En el tramos final le damos un poco de caña aumentando el ritmo hasta casi los 40km/h, aunque solamente lo hicimos Andres, Alberto, Enrique y yo, los demas prefirieron seguir a su ritmo. Ya en los coches Andres nos volvia a tener otra sorpresa mas, unas bebidas bien fresquitas para mitigar los calores que hacian. Eran las 17:00h y nos habiamos hecho 108km, con una media de 21km/h.


Ha sido un place rodar con esta gente, son gente maravillosa con la que se puede rodar muy a gusto, espero no que no haya sido la ultima vez que ruede con ellos. Ya estamos preparando una ruta a Chinchon los tres grupos La Morlaka, Biker Carrileros y Comando Sin Rumbo.


Cronica Biker Carrileros

Fotos Juan

CERVERRUTA 2011



TRACK



CRONICA

Tras la ruta de ayer, hoy me tocaba la oficial del grupo, y para este domingo estabamos invitados por Locos X Mtb a su Cerverruta. La hora de quedar eran las 08:30 en la plaza de Toros (su lugar habitual), para salir a las 09:00h, pero nosotros nos hemos juntado casi todos a las 08:30h en casa de Agus, para acudir todos juntos a la cita. Vamos llegando poco a poco Agus, Sergio, Miguel, Carlos, German y un servidor, tambien se han unido a nosotros aquí Kike y un amigo. Pasadas un poco las 08:30h nos acercamos hasta la plaza de toros donde ya hay muchisima gente, se va a liar una buena.

Saludos de rigor a la gente que se conoce y sobre las 09:00h comenzamos la marcha, bueno comienza la marcha, ya que yo me espero junto a Jose (rubio) a mi primo Jose, que se ha retrasado un poco. Como la marcha ya ha comenzado y nos tendremos que pegar un calenton para coger al gran peloton, decidimos ir por la carretera de Loeches a esperarles junto al puente, que es por donde tienen que pasar. A los pocos minutos de llegar nosotros, llega la cabeza del peloton a la que nos unimos.

La marcha discurre paralelos al rio Henares y el peloton va muy enfilado, yo aprovecho para charlar con Pedrin de Jarrys Team, gente de Alcala de Henares, y con el que voy durante un buen rato, estoy perdido de los mios y no los encuentro. Despues de pasar el rio se junta Javi conmigo y mas tarde Agus, que me comenta de que Domi se ha dado la vuelta lesionado (espero no sea nada). Pronto llegamos a la carretera que esta en construccion y que nos llevara a la via del AVE. En el tunel de la via German pincha y se para a arreglar el pinchazo. El grupo se va alargando cada vez mas, y mas aun despues del primer repecho antes de coger otra vez la carretera. Yo continuo la marcha con Jose y el rubio (bueno la he hecho toda con ellos).

Tras el tramo de carretera (en construccion) giramos a la derecha para subir hacia Valdecelada, la subida aunque no muy dura si tiene algunos tramos algo tecnicos debido a las regueras que hay. Arriba se reagrupa el grupo, aunque se tarda un buen rato debido a varios pinchazos que ha habido por detras. Cuando llega el ultimo me doy cuenta que la mayoria de los nuestros no estan, y me comentan que han subido por la carretera para unirse a nosotros mas adelante. Rapida bajada que nos lleva hasta la carretera donde por fin me reuno con los mios. Tras un pequeño repecho comienza el descenso hacia Loeches, muy rapido y con alguna zona tecnica, aunque tampoco muy dificil. Ya en Loeches reagrupacion.
Bajada por los chalets y proseguimos por el poligono industrial el Caballo, para dirigirnos al Lomo de los Erizos hasta el camino de los Conares. Ya esta parte hay gente que lo empieza a pagar y se descuelga bastante. Yo prosigo mi marcha con el Rubio y Jose, ayudandoles a subir hacia la via del AVE, una subida bastante tendida y en muy buen estado la pista, que se sube muy bien. Luego rapida bajada hacia Torrejon, en la finca el Rasillo esta todo el peloton esperando a los mas rezagados. Luego continuamos la marcha por la casa abandonada, que por cierto se estaba quemando, para en la entrada al parque nuevo, dividir el peloton en dos, los que peor iban, han ido por carretera hasta la plaza y los demas por el camino previsto, paralelos al rio, llegando hasta el Castillo de Aldovea y entrando por esa zona al recinto ferial. Total 46km de ruta con una media de 17km/h.

Lo mejor estaba por llegar, nos tenian preparados dos bidones llenos de bebidas y cuatro cajas con cosas para picar. Lo tenian todo muy bien preparado. Ha sido un placer hacer la ruta con ellos, se lo han currado mucho, en todos los cruces habia alguno esperando para que nadie se equivocara, han esperado a todo el mundo, en fin muy bien organizado todo.

Fotos Locos

Fotos Juan

domingo, 18 de septiembre de 2011

TORREJON-GUADALAJARA 18-09-11

CRONICA

Buena ruta la que hemos hecho hoy, muy llana, pero le hemos dado bastante caña, y nos han salido 93km. La ruta como de costumbre comenzaba pasadas las 08:00h en casa de Agus, lugar de la salida habitual. Comenzabamos Agus, Sergio M., Dani, Loren, Carlos, Jose, Paco, Sergio G., Javi, Eugenio y un servidor. Nos dirigimos por la Calle La Solana tranquilamente a un ritmo cansino, para ir hacia el Hospital y salir hacia Alcala de Henares por la carretera vieja. Como ya he dicho antes el ritmo es muy cansino, pero hay que ir entrando en calor poco a poco, que hoy el día amanecio un poco fresco (buenisima temperatura por cierto).

Al coger la carretera vieja, fila de uno que ésta tiene mucho trafico y es peligroso, ademas en la zona de entrada al poligono esta de obras y no hay arcen, por lo que el peloton se estira mucho aunque sin romperse en ningun momento. Tras pasar la fabrica de Zanussi giramos a la derecha para proseguir por la calle Juncal y dirigirnos hacia la carretera del Gurugu. Tambien por esta zona estan de obras lo que dificulta un poco la marcha. Luego por la carretera del Gurugu (M-300) el arcen es ancho y podemos rodar con mas tranquilidad, ya poco a poco vamos aumentando el ritmo.

Llegamos a la rotonda de Nueva Alcala y giramos hacia la izquierda para hacia el parque paralelo al rio Henares primero y al recinto ferial despues. Tras cruzarlos llegamos a la zona de El Val, por donde circularemos por su parque hasta la dehesa. A esta hora todavia no hay mucha gente y se puede rodar muy bien. Al ir acercandonos a la Dehesa, comentamos que el que quiera ir por el "Rafting" que lo haga y los que no pueden continuar recto. Solamente Javi y Sergio M., se desvia a hacer la trialera, esperandoles los demas en el cruce del desvio a los Santos de la Humosa. En un principio Carlos se iba a dar la vuelta aquí, pero finalmente le convencemos para que continue hasta la carretera de Meco a los Santos.

Esta parte esta llena de piedras lo que dificulta un poco la marcha y consecuentemente disminuye la velocidad. En esta zona, un despiste hace que Carlos se caiga contra la valla que hay en el margen izquierdo del camino, aunque afortunadamente sin ninguna consecuencia. Tras pasa la zona de La Canaleja y el Encin y su centro de investigación agraria, llegamos a la carretera donde Carlos ya si se da la vuelta (aunque decia que subiria al Zulema). Nosotros proseguimos durante algunos kilometros por carretera en dirección a Meco hasta pasar por debajo de la R-2 que giraremos a la izquierda para coger el camino que nos llevara a Azuqueca.

Atravesamos Azuqueca a lo largo, para ir a parar a la carretera de Alovera. Al llegar a la gasolinera que hay en la salida de Azuqueca, Javi decide parar a inflar las ruedas, y Sergio aprovecha la ocasion para darles algo de aire a las suyas tambien. Hasta Alovera vamos por el carril que hay paralelo a la carretera y que hace que se ruede de lujo. Al llegar al pueblo en la rotonda giramos a la izquierda en direccion a Quer, para un kilometro mas arriba girar a la derecha e ir paralelos a la carretera de la patata, que nos llevara hasta Cabanillas del Campo, atravesando el Poligono La Quinta. Al llegar a Cabanillas cogemos la carretera CM-9100 que nos llevara hasta Guadalajara. Aquí el grupo se disgrega ya un poco debido a la velocidad que vamos alcanzando. Al llegar a Guadalajara nos dirigimos hasta la estacion de Renfe donde haremos la parada habitual de avituallamiento. Son apenas las 10:20 y ya hemos hecho la mitad del recorrido, una media de 21km/h.



Tras las fotos de rigor nos ponemos en marcha hacia Torrejon para volver por el mismo camino que hemos traido hasta aquí. Como nada mas salir de Guadalajara hay varios repechos el grupo se dispersa bastante, volviendo a reagruparnos al llegar a Cabanillas. Las fuerzas ya comienzan a flaquear y algunos se va quedando a nada que aceleramos un poco, bueno la marcha nunca bajó de los 20km/h, por lo que tampoco han retrasado al grupo.

Al llegar a Alovera hemos variado un poco el recorrido, llendo por un camino que va por detras de los chalets de alovera y que llega a la mitad de Azuqueca. En una primera parte tiene mucha gravilla, que dificulta el rodar, pero finalmente se convierte en una buena pista. Tras pasar Azuqueca otra vez buen ritmo, aumentando poco a poco la velocidad media.

La zona de Alcala ha sido donde menos deprisa hemos podido rodar, debido a la cantidad de gente que habia, unos en bici y otros andando o corriendo, aun asi la media no se ha resentido. Tras salir de Alcala ha sido donde hemos puesto toda la carne en el asador y hemos rodado a toda velocidad. Siendo Jose (y eso que parecia que se encontraba flojo), el que ha sacado a todos de rueda yendo a una gran velocidad, luego paulatinamente ibamos llegando los demas. La reagrupacion la hemos hecho en la rotonda del Hospital de Torrejon.

Hoy como ibamos bien de hora, solamente las 12:20h, hemos tomado una opcional en la Cafeteria Loja, con nuestro amigo Jaime.



Finalmente la ruta de hoy han sido 93 km a una media de 23km/h.

lunes, 12 de septiembre de 2011

El Escorial-Abantos 11-09-11



TRACK

CRONICA

Despues de la ruta de nuestro 2º Aniversario, hoy tocaba otra ruta corta, pero intensa. Para hoy teniamos preparada la subida al monte Abantos desde El Escorial, para lo que tocaba madrugar un poquito. A las 07:00h recogía a Sergio G., para irnos juntos al lugar de salida de siempre (casa de Agus), llegamos los primeros, aunque rapidamente comienza a llegar la gente. Tras guardar las bicis en las furgonetas y los saludos de rigor nos ponemos en marcha hacia El Escorial. Hoy se nos ha unido Juan Carlos amigo de Paco, que ha hecho la ruta con nosotros, que eramos Sergio G., Agus, Sergio M., Miguel, Dani, Loren, Javi, Paco, Germán y un servidor.

Ya en El Escorial, aparcamos los vehiculos junto a la Plaza de Toros. Tras sacar las bicis y prepararnos nos ponemos en marcha a las 08:30h, un rato antes de lo previsto (mejor asi tendremos mas tiempo para hacernos fotos). Comenzamos la ruta dirigiendonos hacia el Monasterio del Escorial, donde comprobamos que están preparando una cabalgata con muchas carrozas aparcadas a los largo de dicho monumento.


Estos primeros metros apenas nos hacen entrar en calor, por lo que la primera cuesta que está nada mas salir del monasterio, se hace bastante dura, a parte de serlo ya de por si. Estas primeras rampas son durisimas lo que hacen que comenzemos a sudar. Al dibujar el track sobre el google maps, tuvimos que hacer un tramo por una calle en direccion prohibida (espero que nadie nos denuncie), pero rapidamente llegamos a la carretera de la presa, que nos hará llegar a la calle de la fuente de la Teja, y que es el comienzo de la pista forestal. Tras pasar la primera curva de herradura hacia la derecha, llegamos a la union de otra pista forestal que llega desde la parte del Hospital. Nosotros proseguimos hacia arriba llegando a nuestra primera parada. Un mirador que nos hace contemplara unas vistas impresionantes de El Escorial y el Monasterio.




Tras la sesion fotografica continuamos la marcha hacia nuestro destino. Aquí la pendiente suaviza bastante durante algunos kilometros, llegando incluso algun tramo de bajada. Dicho tramo esta nada mas pasar otro mirador (en este no paramos). Tras el tramo de bajada comienza lo realmente duro, una primera rampa bastante dura, que mas adelante suaviaza, pero que ya en ningun momento tendra apenas descansos. Tras pasar el Arboreto de Ceballos llegamos a otra curva de herradura a derechas que nos pone a prueba, ademas esta curva no esta asfaltada y dificulta la marcha. Aqui el grupo ya se disgrega definitivamente hasta la cumbre.

Tras esta curva comienzan rampas durisimas, donde encima el asfalto esta en muy mal estado lo que dificulta muchisimo el transito. Por aquí hay ganado a los lados de la carretera que anda suelto y campa a sus anchas. Justo antes de coronar el Puerto Malagón, tenemos las rampas mas duras de todo el recorrido, algunas alcanzan hasta el 17%.


Cuando terminan estas duras rampas llegamos al Puerto de Malagon (1520m) donde nos paramos a coger aire y reagruparnos un poco, que andabamos muy desperdigados. Aprovechamos tambien para hacernos algunas fotos.


Aunque desde aquí teniamos previsto ir al pico Abantos, antes de ir al cartel del puerto (por carretera), un pequeño despiste mio hace que lleguemos al cartel de Abantos, cartel colocado por alguna persona anonima entre octubre y noviembre del 2006. Aunque el pico Abantos esta a una altura de 1753, dicho cartel esta a una altura de 1640, que es por donde pasa la carretera.



Tras las fotos de rigor, nos ponemos en marcha hacia nuestro destino final. Nos dirigimos por el camino que teniamos que haber llevado de bajada en caso de haber seguido bien el track. Éste camino para bajar esta bien, algo tecnico pero bueno, pero de subida es bastante malo. Hasta llegar a la valla del Valle de los Caidos, pero desde aquí hasta arriba hay tramos en los que tenemos que hacer empujebike, ya que resulta muy dificil proseguir montado en la bici. En una bifurcación del camino todos giran a la derecha, cuando en realidad teniamos que ir pegados a la valla, por lo que tras pegarles cuatro gritos (que no escucharon), les tengo que llamar por telefono para que se den la vuelta. Ademas por el camino que ellos fueron no tenia salida. Tras reagruparnos llegamos la cima del monte Abantos (1753m.) donde se encuentra una cruz en memoria de algun montañero (por lo menos eso creo, por la inscripcion que reza en élla). Las vistas de El Escorial son preciosas te quedarias allí horas, observando las magnifica vistas.


Y aunque estuvimos un buen rato haciendo fotos y avituallandonos, no estuvimos todo lo que nos hubiera gustado. Cuando nos disponiamos a comenzar la bajada Dani se da cuenta de que ha pinchado, por lo que tendremos otro rato para disfrutar del entorno, mientras arreglan el pinchazo.



Tras arreglarlo nos disponemos a bajar por el lado que teniamos que haber subido hasta aquí, pero nos despistamos un poco y no encontramos el camino, por lo que tuvimos que hacer un poco de campo a traves hasta coger el camino de bajada. Tras esperar a Juan Carlos, Paco, Javi y Miguel que habian bajado por otro lado, llegamos al camino que nos llevara a la carretera. Este camino es una pista en muy buen estado que hace que bajemos muy rapido y bien.



Cuando llegamos a la carretera, estamos muy cerca del pto de Malagón, por lo que comienza un rapidisimos descenso por carretera hasta el desvio que nos hara bajar por las Zetas del Escorial.



Justo al acabar el tramo de carretera Javi pincha, mas bien revienta la rueda, debido a un llantazo que ha dado en un bache de la carretera. Tardamos un rato hasta que arreglamos la averia, ya que la primera camara que pone, esta en mal estado y hay que cambiarla por otra.


Despues de la averia comienza una bajada muy tecnica por las Zetas del Escorial. Esta bajada hace que nos volvamos a separar bastante, ya que hay algunos que les gusta bajar muy deprisa y a quien no le gusta tanta velociadad. Segun nos han contado Agus ha dado con sus huesos en el suelo, aunque afortunadamente sin consecuencias, solo algunos rasguños. Este video es para que veais como bajo de mal en las zonas tecnicas (no os riais mucho)



Tras reagruparnos abajo, nos dirigimos a la carretera que nos llevara a El Escorial, ya estamos llegando a otro punto interesante de la ruta El Monasterio donde pararemos a hacernos mas fotos, ya que hoy tocaba día de fotos, mas que de kilometros.






Un poco antes de las 13:00h, llegabamos a los coches. Hoy lo importante no eran los kilometros, hoy lo que pretendiamos era hacer una subida a un puerto y disfrutar de las magnificas vistas que tenia. Proposito conseguido, muchas fotos y pocos kilometros, de vez en cuando gusta hacer estas rutas.

fotos Juan

fotos Germán

domingo, 4 de septiembre de 2011

2º ANIVERSARIO



TRACK

CRONICA



Hoy estoy en día que no se como empezar a relatar la cronica de la ruta de hoy, no se si empezar dando las gracias, comentar lo que hicimos, empezar como casi todas las cronicas diciendo lo que hice yo antes y durante la ruta, estoy en una gran duda. Hoy ha sido un día muy especial para el grupo y muy especialmente para éste que escribe, que junto con Agustin, nos hemos encargado de preparar casi todo lo de la ruta de hoy y la opcional. Para nosotros era importante que todo saliera muy bien, ya que le hemos dedicado unas cuantas horas (bastantes) a éste evento. Creemos que ha sido un exito, por lo menos en cuanto a participacion, ya que cuando comenzamos a idearlo, creiamos que como mucho podriamos juntar a unas 40 personas (eso en el mejor de los casos), pero finalmente creemos que eramos 75 personas las que hemos participado en nuestro 2º Aniversario.

Para mi la jornada no comenzo a las 08:30 que era la hora de la KDD, sino que empezo ya el sabado y no por los preparativos, que ya estaban casi ultimados, sino por lo nervios que ya comenzaba a tener ( y eso que no me suelo poner muy nervioso) a media mañana. Ya por la tarde echando un vistazo en los diferentes foros y redes sociales, donde habia puesto el evento, me empecé a dar cuenta de que nuestras previsiones habian sido erroneas y que finalmente juntariamos a unas 50 personas. Pero un poco antes de irme a la cama recibi un correo de nuestro amigo Andres de la peña La Morlaka de Villarejo de Salvanes, en el que me confirmaba a 15 personas, por lo que el numero se me disparaba a mas de 60. Corriendo le mande un mensaje a Agustin para contarselo.

Un rato antes de las 07:00 horas me levanté (que nos despertarme, que llevaba ya mucho tiempo despierto), harto ya de dar vueltas en la cama sin apenas pegar ojo, y me puese a desayunar y terminar de prepara las poquitas cosas que no deje preparadas por la noche. Antes de las 07:30 me puse en marcha, yendo a comprar los hielos que teniamos que echar al cubo de la bebida. Despues de ésto me dirigí a casa de Agus donde habiamos quedado a las 08:00h y como llegaba pronto me di una vuelta con la furgoneta por la zona donde habiamos quedado con la gente, para ver como andaba de aparcamientos (perfecto). Puntualmente llegan Agus y su hijo Sergio, asi como German y Loren. Los cinco nos disponemos a llenar el cubo con la bebida en el trastero de Agus, asi como preparar los frutos secos con los que obsequiaremos a toda la gente presente en el evento.

Al ir a salir del trastero Sergio recibe una llamada de Miguel, comentandole que el lugar de la KDD, estaba ya con bastante gente. Nos dirigimos hacia él y comprobamos que es cierto y que la gente ya ha comenzado a llegar, son las 08:30h. Poco a poco el parking de la plaza de toros comienza a llenarse de bikers venidos de distintos sitios. Tras aparcar la furgoneta y dejar todo mas o menos preparado para la ruta, intento acercarme a todos los grupo alli presente para saludarles y agradecerles su presencia, seguramente me deje alguno sin hacer, pero no fue con mala intencion, sino falta de tiempo. Al llegar al grupo de LOCOS X MTB, nos ofrecen su ayuda para organizar la ruta (ellos estan muy experimentados), y tambien nos recomiendan una pequeña variacion en el recorrido, la cual aceptamos muy agradecidos.


Sobre las 09:00h (La prevista), cuando todo el mundo creemos que esta preparado, nos disponemos a comenzar la ruta, vamos hacia la carretera de Loeches, para girar a la izquierda e ir hacia la Virgen de Loreto, tenemos que llevar bastante cuidado en los semaforos que somos mucha gente y son peligrosos los cruces. Como es normal los semaforos que nos pillan en rojo nos hacen detenernos lo que hace que el grupo se estire bastante. Al final de dicha avenida giramos a la izquierda para dirigirnos al puente del Corredor. Aqui es donde mas se estira el peloton, ya que hay que pasarlo de uno en uno, lo que hace que la distancia entre el primero y el ultimo sea muy grande.


El rodar es bastante suave y hace que se pueda charlar con la gente, bueno yo poco que iba en cabeza y no me daba tiempo a juntarme con el resto del grupo, pero me imagino que despues de los instantes iniciales donde cada grupo iba junto, luego la gente iria desperdigandose lo que haria que la gente se integra unos con otros, eso es lo que me parecio a mi las veces que me descolgaba.
En los cruces siempre se quedaba uno de los Locos para que la gente no se equivocara de camino, aunque como variamos un poco el recorrido Sergio G., acompañado por Miguel (Temblebike) tuvieron que ir a buscar a Antonio que nos esperaba en otro punto por el que no pasariamos. Esto hizo que yo me descolgara de la cabeza para ir a buscarlos, ya que no sabian por donde habiamos tirado. Carlos (Galandia) nos llevo por una zona de los Berrocales que no conociamos y que estaba muy bien, atravesando el bosque por unos caminos espectaculares, aunque con algo de tierra suelta que dificultaba el caminar. En esta zona habia algunas bajada guapisimas lo que hizo que mas de uno echar pie a tierra para bajarlas y provoco algunas caidas, aunque nada grave. Los mas reseñable fue que un arbol se movio, lo que hizo que Ivan (nuevo integrante de MTB LEGANES) se chocara contra el.

Tras esta bajada y alguna que otra mas, con sus respectivas subidas, nos reagrupamos y proseguimos la marcha hasta el cruce de un riachuelo, un poco resbaladizo y que hizo que alguno diera con los huesos en el suelo, tambien sin consecuencias. Aquí hubo algun despiste lo que hizo que alguno diera un rodeo y tuvieramos que esperarle, pero nada del otro mundo. Llegamos al camino paralelo al rio Jarama, ancho primero y luego se convierte en una vereda estrecha y llena de vegetacion a los lados, lo que hace que se estire muchisimo el peloton, muy bien comandado por Carlos, que nos dirigio hasta la pasarela del rio Jarama que teniamos que cruzar. Esta zona es muy divertida de rodar, ya que tienes que estar en todo momento pendiente del camino y de las ramas y arbustos que la rodean (tambien cardos). Una vez en la pasarela, tenemos dos opciones de cruzar el rio, una por la pasarela y otra por una especie de puente de madera que han puesto abajo y que hace que cada uno escoja lo que quiera.

Tras cruzar el rio y reagruparnos, proseguimos la marcha, por la via pecuaria paralela al rio Jarama y a las pistas de Barajas en direccion a San Fernando. Aquí los primeros aumentan el ritmo y los demas ruedan cada uno como quiere, ésta es una zona muy rodadora y sin cruces que hagan que la gente se pueda perder, lo que hace que cada uno vaya a su ritmo y por eso el peloton se estira muchisimo. En este tramos hay algun que otro pinchazo (no sabria decir cuantos) y una averia que obligo a Sergio Rubianes a abandonar la ruta a la altura de Atica.

La reagrupacion la hacemos en la antigua discoteca Atica, donde vamos llegando poco a poco. Tras esto llegamos al tramos mas complicado de la ruta, y cuando digo complicado es por que llegamos a un tramo por el que tenemos que ir por carretera y cruzar varias rotondas y pasos de cebra, y con tanta gente es complicado, aunque por fortuna no ha pasado nada de nada. La siguiente reagrupacion estaba prevista en el puente que cruza el rio Jarama, tras pasar el Parque Henares, pero debido a toda la gente que eramos estaban provocando un tapon, por lo que Carlos decidio proseguir, para reagruparnos mas adelante. Cuando llegamos los ultimos, decidimos ir por otro camino algo mas corto y menos bonito para juntarnos al resto mas adelante. Aquí hay algunas equivocaciones de gente que hacen que se desorganice todo un poco. Carlos les llevo a la presa del rio Henares lo que hizo que alguno se despistara.

Por su parte German y yo decidimos adelantarnos al resto para ir preparando la bebida los frutos secos, para cuando la gente llegara estuviera todo preparado. Al llegar tuvimos la ayuda de Mª Carmen y Inma mujeres de Agus y Loren respectivamente, que llegaban en ese momento que nos ayudaron a preparar las cosas, asi como de Estela mi mujer que llego un poco despues.
Poco a poco fueron llegando la gente, la verdad es que se llego un poco desperdigado en varios grupos, aunque fue el ultimo el que se llevo una gran ovacion de todos los que estabamos alli. Todos excepto Sergio Rubianes, Paco (contable en Opticas Fersan, nuestro patrocinador) finalizaron la ruta. A éstos dos les debemos una cerveza por lo menos, muchas gracias por venir y una pena que no acabarais. Luego hubo tres (creo) que tenian prisa y no se quedaron a refrescarse, siento no poder decir los nombres y si pertenecian a algun grupo, aunque si leen estas letras, espero me lo hagan saber y yo encantado lo pondré. Los demas se quedaron a tomar algo y hacernos las perceptivas fotos de grupo, primero grupos por separados y luego la del grupo entero. Espero que ningun grupo se quedara sin foto, pero habia gente a la que no conociamos y tampoco sabiamos a que grupo pertenecian, espero sepan perdonarme.

Antes de dar la gracia, voy a poner un pequeño pero, y es que al final sobro bebida y mira que dije que de allí no se movia nadie hasta que no acabaramos con todas las existencias, espero que nadie se quedara con las ganas de beber mas, por que tendria delito.

Despues de esta pequeña broma, doy las gracias a todos y cada uno de los que habeis participado en nuestro 2º aniversario, nos habeis hecho sentirnos fenomenal con todos, y esperamos que os haya gustado todo. Lo hemos hecho con toda la ilusion del mundo y hemos puesto todo nuestro empeño en que saliera todo bien. Como no me quiero dejar a nadie sin nombrar, no nombro a ninguno y arreglado. MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS. Bueno me dejareis que nombre a Kike Coronado, Sebastian Machado, Javier Ripoll y Jose Carlos "Joka", que han estado en los dos aniversarios que hemos celebrado y espero que no sean los ultimos en los que esten, al igual que todos los que habeis estado en este. Tambien me gustaria agradecer a Andres (La Morlaka) que invitara a dos grupos amigos suyos, MTB DOMINGUEROS Y BIKER CARRILEROS, que son gente muy maja. Y por ultimo agradecer muy especialmente a LOCOS X MTB por toda la ayuda que nos han prestado, ya que sin ellos no lo hubieramos conseguido.

Por problemas a la hora de subir las fotos, no he podido hacerlo por lo que os dejo enlaces de todas las fotos recopiladas de los distintos grupos y algun que otro video. Proximamente pondre el enlace de las fotos que colgare en FACEBOOK, para que le echeis un vistazo.

FOTOS LOCOS X MTB

VIDEO MTB DOMINGUEROS

FOTOS JOKA

FOTOS ANDRES (MORLAKA)

CRONICA BIKER CARRILEROS


CRONICA MTB LEGANES

VIDEO IVAN (MTB LEGANES)

VIDEO KIKE (MTB LEGANES)

FOTOS JUAN

FOTOS AGUS

FOTOS GERMAN

Entradas populares

NUESTRA NORMAS

Con nosotros se puede venir todo aquel que lo desee, siempre que respete alguna pequeñas normas. Para ponerse en contacto con nosotros lo puede hacer por correo electronico a:
comandosinrumbo@hotmail.es, a traves del FACEBOOK o nuestro FORO.

Aquí os detallamos algunos pequeños detalles de lo que tienes que hacer al venir con nosotros:



* Por norma general la salida es en la c/ Chinchon esq. c/ del Rio (cerca de la entrada al cuartel de automovilismo).

* Si no se dice lo contrario la hora de quedar son la 8:50, para salir a las 9:00. Si no Juan se mosquea (con razon). Si alguien va a llegar un poco tarde llama para que se le espere.

* La hora de llegada suele ser las 13:00. Esta hora variara en funcion de la distancia de la ruta, de las veces que nos perdamos, las averias, las pajaras y demas cosas.

* La ruta sera la que se ponga en el FORO durante esa semana.

* El interesado deberá estudiar la Ruta(distancia, dureza, tiempo, etc... que se indicará en el FORO) antes de participar y deberá tener el nivel necesario para afrontar el recorrido previsto.

* A mitad de carrera aproximadamente, hacemos un avituallamiento, para descansar un rato y comer algo.

* La velocidad de marcha es la que marque el que vaya peor ese dia.

* No echamos carreras, intentamos ir en grupo.

* Hay que llevar lo necesario para arreglar pequeñas averias (pinchazos, ....).

* En caso de avería, todo el grupo espera a arreglarla y continuar la marcha.

*Si se lleva movil poner en la agenda un numero para avisar en caso de emergencia por ejemplo A.A numero.Si no se lleva movil un numero apuntado en un papel.

* TODOS los participantes están obligados a cumplir las normas de circulación vial, siendo únicos responsables de las infracciones que pudieran cometer.

* Procuraremos no ensuciar el campo.

*No echamos carreras a otros grupos, y procuramos no entorpecer la marcha de la gente que nos crucemos en nuestro camino

*TODOS los participantes asumen su responsabilidad en caso de accidente.